歐洲議會成員（MEP）於9月13日批准《歐盟航空倡議（ReFuelEU Aviation）》，強制航空公司使用可持續航空燃料（SAF）的要求，未來航空公司將必須使用規定的最低比例的可持續航空燃料，若未符合法規，機場和航空公司將面臨罰款。

歐洲議會議員在2022年7月通過了《歐盟航空倡議》的草案，該倡議是Fit for 55子計劃的一部分，Fit for 55計劃是歐盟計劃到2030年將溫室氣體（GHG）排放量與1990年基準相比減少至少55%，並到2050年實現淨零排放。

《歐盟航空倡議》要求歐盟機場和燃料供應商確保從2025年開始，所使用的航空燃料至少有2%為綠色燃料，並且制定出每五年增加的比例：2030年增加至6%、2035年增加至20%、2040年增加至34%、2045年增加至42%、2050年增加至70%。此外，這些規則還要求燃料結構中一定比例由合成燃料組成，例如電子煤油等合成燃料，合成燃料的占比須在2030年達到1.2%、2032年達到2%、2035年達到5%，且在2050年達成35%的目標。

圖說：《歐盟航空倡議》要求歐盟機場和燃料供應商逐步增加可持續航空燃料的使用比例。

根據《歐盟航空倡議》，規則將可持續航空燃料定義為包括合成燃料、由農業或林業殘留物、藻類、生物廢物、廢食用油或某些動物脂肪生產的某些生物燃料，由廢氣和廢塑料生產的回收噴氣燃料也與可再生氫也都包含在內，但是禁止使用飼料和糧食作物原料（包括棕櫚和大豆原料）生產的可持續航空燃料參與該計劃。

《歐盟航空倡議》另外提出新的標籤系統，從2025年開始，航空公司未來可以在其航班上貼上標籤，註明每位乘客的預期碳足跡和每公里的預期二氧化碳效率，以便向乘客展示航空公司的環保績效記錄和可持續航空燃料的使用情況，讓消費者可以做出更綠色的選擇。

一旦經歐洲理事會批准，新規則將於2024年1月1日起適用，部分規定將於2025年1月1日起適用。

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