隨著全球對氣候變遷和永續發展的重視，大眾也開始尋找和研發使用替代能源的交通工具，透過更環保的方式，來取代製造大量碳排的傳統燃料， 9 月底，由以色列新創「 Eviation 」旗下打造的全電動飛機 Alice 試飛成功。未來 Alice 這款全電動飛機將用於短程通勤、貨品運送等等，可說是航空業邁向零碳排的一個重要里程碑。
航空史新里程碑 全電動飛機成功試飛
Eviation 成立於 2015 年，始終投入於 Alice 全電動飛機的研發，目前研發出的 Alice 全電動飛機可以飛行 150 至 250 英里。目前開發 3 種機型， 6 人座商務機型、 9 人座通勤機型、以及可載重 1200 公斤貨物的運輸機型。雖然全電動飛機 Alice 最大航速度為每小時 287 英里，時速不算特別快，且因電池重量和容量關係，機型無法做太大，在種種限制下，鋰電池可提供的動力，只可飛行約 1 至 2 小時。但它的過人之處在於，Alice 全電動飛機在航行時不會產生碳排，更大幅減少噪音，全電動飛機 Alice 試飛成功，有望讓航空業走向低碳，甚至零碳運輸的時程加快。
Eviation 也預計在 2025 年以前開發一款取得 FAA 認證的飛機，進行 1 到 2 年的飛行測試後，進入商業化階段，目標是讓 Alice 在 2027 年時開始服務乘客。
航空業碳排成長快 改採綠色動力勢在必行
現今全球有 3% 的碳排放量來自航空業，若是持續不重視碳排問題，到了 2050 年，航空業所產生的碳排放量，有可能會是疫情爆發前的 3 至 5 倍多，目前以電力作為飛機動力是較為主流的解決方案之一，不過電池技術仍是很大的問題，原因在於鋰電池本身就有重量，若要為飛機配置能提高航程的足夠電力，相當有可能會增加飛機本身的重量，並降低飛行效率，且鋰電池還有安全問題，有機率在飛行途中，逐漸升溫而引起火災。
目前市場還在研發能夠輕量化或是可以容納更多能量的新款電池，由於使用純電力的飛機相關技術，短期間還無法成熟。現階段採取使用油電混合動力的飛機，將會是短期目標，希望能在 2030 至 2035 年間，將其運用於短程航班，盡可能減少飛行過程中產生的溫室氣體。
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